Relitto aereo esamotore “Giant Messerschmitt 323”
INFO
Profondità: max 64m / min 59m. – Distanza dal diving 5 ml.
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STORIA
E’ l’unico esemplare di Messerschmitt 323 attualmente esistente. Era l’aereo più grande della Seconda Guerra mondiale ed era i grado di trasportare carichi molto pesanti come addirittura due carri armati.
Il 26 Luglio del 1943, appena decollato dalla Sardegna per raggiungere Pistoia, venne intercettato da 8 Beaufighters inglese che lo abbatterono senza difficoltà.
Adesso il Me 323 giace su un fondale sabbioso di 63 metri, completamente ricompero di gorgonie rosse e attorniato da una nuvola di anthias. I suoi sei motori ad elica si prestano perfettamente a foto e video da ogni prospettiva.
Il 26 Luglio del 1943, appena decollato dalla Sardegna per raggiungere Pistoia, venne intercettato da 8 Beaufighters inglese che lo abbatterono senza difficoltà.
Adesso il Me 323 giace su un fondale sabbioso di 63 metri, completamente ricompero di gorgonie rosse e attorniato da una nuvola di anthias. I suoi sei motori ad elica si prestano perfettamente a foto e video da ogni prospettiva.
SCHEDA TECNICA
| Photo Link | War History Online |
| Tipo | Aereo da trasporto pesante |
| Equipaggio | 7-11 |
| Costruttore | Germania Messerschmitt |
| Data primo volo | 1941 |
| Data entrata in servizio | 1943 |
| Utilizzatore principale | Germania Lufwaffe |
| Esemplari | circa 200 |
| Sciluppato dal | Messerschmitt Me 321 |
| Altre varianti | Zappelin.Messerschmitt ZMe 423 |
| Dimensione e pesi | |
| Lunghezza | 28,50 mt |
| Apertura alare | 55,00 mt |
| Altezza | 9,60 mt |
| Superficie alare | 300,00 mt |
| Peso a vuoto | 29,000 kg |
| Peso max al decollo | 45,000 kg |
| Passeggeri | 130 passeggeri |
| Capacità | 10,000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 5 radiali Gnome-Rhone 14 N 48/49 |
| Potenza | 1140 CV (838 KW) ciascuno |
| velocità max | 250 Km/h |
| velocità di crociera | 235 Km/h |
| velocità di salita | 265 m/min |
| Autonomia | 1300 km |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 7 MG 131 calibro 13 mm |
| Cannoni | 2 MG 151 in torrette EDL 151 |
| INTERESSE STORICO | ***** |
| INTERESSE FOTOGRAFICO | **** |
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